arm lancar, drivetarin lancar ( ngeceknya sambil mobil d pegang, belok kiri dan kanan ) dogbone apaan tuh?

heeh aneh pisan neh? tiap belok kiri langsung mlintir, klo sudut belok d ubah dari remote kira2 ngefek kaga yah?

Hi all, boleh ikutan gabung forum ini yah

Gw Kevin dari Jakarta. Gw pake chassis HPI Cyclone S Drift pake ban slick drift. Biasanya gw maen sama koko gw yg pake chassis HPI E10 atau Sprint 2.

Sekalian nih mo nanya ttg masalah mobil gw. Masalah mobilnya itu spurnya bunyinya keras kalo gas nya full (Spur 96 Teeth dan Pinion 38T[ga tau brp pitch]). Dan kalo lagi gas kenceng dibelokin ke kanan/kiri itu bagian depan geter dan belt nya juga jadi ga lurus, tapi bunyi nya seperti dari blakang. Ada yang bisa bantu? Minta pertolongannya yah, thx.

dogbone itu bagian drivetrain, yang menghubungkan outdrive ke bagian
Hexa/Roda, kalau terlalu banyak getaran mobil bisa tidak stabil.

Usahakan mobil bisa jalan lurus dulu,
Supaya tidak melintir sebaiknya pastikan dulu semua toe dan camber depannya
supaya berada di posisi 0 derajat kiri dan kanan sama,
kalau mobil sudah stabil baru setting kembali.
check trimming steering pada transmitter kalau yang digital.
lalu mainkan steering ke kiri dan ke kanan menggunakan transmitter, derajatnya sama apa tidak.


perhatikan putaran roda kiri dan kanan pada depan dan belakang,
apakah putaran roda sama, bila tidak sama cek Bearing anda mungkin ada yang seret,
kalau tidak seret periksa outdrive yang putaran rodanya tidak sama,
biasanya drifter me lock Differential belakang, sehingga putaran roda di
kiri dan kanan sama.

Jangan lupa Jenis ban yang di gunakan juga menentukan apakah ketebalannya sama kiri dan kanan, gunakan ban drift yang tepat,
ban Drift ada beberapa jenis, PVC Class ,ABS dan yang setara itu
HPI Type-T, atau Yokomo Ring PVC.


cek dulu hubungan pinion dengan spur tidak boleh terlalu kencang, juga tidak boleh terlalu kendor, gunakan kertas HVS,A4 lainnya
gunting memanjang lipat menjadi 3, untuk membuat selah antara spur dan pinion, setelah pinion dan spur bertemu, kunci motor, lepas selah kertasnya,
test run motor anda tanpa beban (ban menggantung), apakah masih bersuara keras, Seharusnya suara keras hilang,
Tetapi jika suara keras masih ada, dan dipastikan pada spur/pinion,
ya sudah harus diganti pinion/spurnya.
Cobalah untuk mengganti Pinion terlebih dahulu dengan yang bagus/belum pernah pakai,
Jika masih keras suaranya, ganti spur dan pinion yang bagus keduanya.
jika masih keras suaranya, kemungkinan sumber suara bukan dari spur dan pinion, maka
check drivetrain anda.

yang perlu di perhatikan
chassis yang digunakan untuk Drifting, putarannya lebih banyak dari Touring
karen lebih mengandalkan rpm, dan rpmnya pasti lebih tinggi dari dari pada pemakaian touring untuk menyelesaikan 1Lap, maka ini bisa memakan Gear lebih cepat dari biasanya,
lakukan pengecekan setiap 5Pack battery habis.

Indoor Circuit Video of Indonesian Drifter


http://www.youtube.com/watch?v=M6ux9IT99pU
video edited by mrfunkyjay

keren videonya , thank's kelvin

Wah2 mobilku di vid nya cm beberapa detik doank ditunjukkinnya . Tetep aja vid nye keren, nice!

untuk masalah mobil gw, spur sama pinion udah pas, itu dijalanin full gasnya pas lagi di jalanan, bunyinya keras, tapi kalo ga ada beban itu yg kedengeran cuma dinamo sama geter2. Masalah utama nya, kenapa diff depan bisa geter liar gitu pas belok kiri ato kanan penuh dan bunyi nya jadi aneh, bunyi seperti berasal dari spur. emang sih beltnya aga miring.

Ok, kalau gue lihat, r/c lu butuh dibedah xeno. btw xeno, u pake mobil warna apa ya? heueuhe...

cek aja coba daerah drivetrain. kayaknya disitu bermasalah.

oya mengenai club rc di indo. gue akan organize, tentu aja gak sendirian, bersama 1-2 orang biar enak. nggak usah ada ketua, tapi kita tetep kompak, caranya setiap ada event di jakarta, semua ngikut kalo ngga berhalangan. karena cara satu2ny maju kan drift di indo cuma antusias dan kalau urusan club gue pingin kita punya 1 TIM BESAR INDONESIA dan beberapa tim2 kecil untuk masing2 prefecture/daerah. jadi seperti Initial D Gunma, ada Akina, Myogi, dll. setuju?

Setuju MFJ, btw, nama gw, arya dan aziz dll gak ada apa krn kemarin pas pada gak sempet dateng, hehe...
Lo lengkapin dech daftar nama Drifters, ok.

kalo gitu, Check Ball Bearing Outdrivenya, Outdrivenya, Dogbone, Coba gas sedikit (5% Throotle) kalo goyang2, memang akan lebih parah waktu di belokin, atau waktu di tambah gasnya
apa Diffnya pernah bongkar kev
kalau pernah di bongkar, Pulleynya bisa juga goyang2 kalau masangnya gak bener.
kalau perlu lepas Diffnya, perhatiin outdrive dan kalau ada ringnya outdrivenya, musti dicek juga melengkung gak,
kalau udah gak ada ringnya, outdrive biasanya menganga, kemungkinan itu udah musti di ganti outdrivenya, sukur2 kalau masih bisa di pasang lagi ring outdrivenya..
pastiin juga dogbone melengkung apa enggak kalau pakai Aluminium,... ini paling gak boleh punya getaran, kalo melengkung bisa merusak dua arah karena gaya putaran yang tinggi, apa lagi kalau main drift, rpm pasti tinggi
1. Outdrive.
2. Ball bearing steering.
getaran di daerah itu kalau di biarkan bisa merembet.

sorry, bukan karena ga mau dimasukin. emang pas video taking kemarin ente ga ada, jadi ga dimasukin. laen x pasti kumpulin video sedikit demi sedikit lalu dibikin versi official nya.

mengenai nama tim nas rc drift indo apa ya. gue nggak mau yang standard2 macem Indonesian Drifters atau semacemnya. huhu.

tampaknya kalau nama buat saya gak masalah apa aja boleh lah, yang bagus.
yang pasti timnas rc drift adalah Indonesian Drifters


Mungkin Strukturnya dulu jadi misalkan
untuk video
(nama Prime team)

(nama Driver) (type mobil) (type Chassis) (warna) (callname/sub team)

Kalo utk type mobil dan chassis, rasa2nya sulit didata kek begitu. karena ada yang punya lebih dari 1. gimana kalau kita tulis aja nama dan nomer HP. lebih gampang kan? sekalian bisa buat contact2.. hihi.

Kalo timnas rc drift namanya Indonesian Drifters rasa2nya terlalu std tp gue rasa itu uda paling kena dan cocok ya go... ehehehehe. lu sendiri tergabung sama Jakarta Drifters ya denger2?

Utk masalah mobil gw sih kyknya gw tau masalah2nya dimana, tapi yg gw tau cuma beltnya ga lurus, di situ aja. Dogbone ga masalah. Diff aja yg suka geter, kemungkinan diffnya suka geter mungkin gara2 beltnya ga lurus. Mungkin solusinya coba ganti belt dulu.

Utk timnas RC Drift... emang Indonesian Drifters uda paling kena n cocok. Mo diganti kayaknya sayang juga yah... Gimana ntar timnas dibagi tim daerah lagi? Apa ntar jadinya ga kompak ya? Gimana nih pendapat kalian2?

@mrfunkyjay: Gw yg pakek mobil 350Z item, huhu... Ga banyak2 ditunjukkin apa gara2 sering nabrak ya?

EDIT: gmn kl ngedata orgnya gini aj, (nama) (no HP) (freq) (body)

yg pasti harus ada 1 tim besar, timnas, ada juga tim2 kecil. biar level competitionnya tinggi. selain itu bisa dibuktikan siapa yang paling nyekill. hehe.. nggak lah, itu ga jadi masalah. yg penting level of competition, itu aja.

oya, gue inget, kevin. hehe. iya kapan2 gue edit2 lagi biar rata semua. heehe...

Ooh Permasalahan di team mana, saya netral aja, yang penting indonesian drifter solid, struktur diatas cuma untuk di sertakan dalam keseluruhan drifter di indonesia, jadi kalau kelvin ngeluarin cd video / video lagi, jangan lupa, keterlibatan drifter lainnya,...
struktur yang saya contohkan hanya untuk menunjukkan yang kelvin inginkan saja timnas, atau apapun, yang penting solid, nama tidak terlalu penting,..
sayang khan kalau drifter gak solid, cuma gara2 nama tim,.

team name is not so important
be solid that's the most important for the National. ok.