daniz24

New Topic :

Kita lagi mau bahas yg memang sedang rame juga diperbincangkan didunia dan juga di forum ini yaitu soal pengurangan jumlah cell untuk touring modified class. Ada yg masih pro ke 6 cell, EFRA ngajuin 5 cell (agar ngga perlu nambah additional battere buat servo), JMRCA ngajuin 4 cell (dengan pertimbangan batt bisa dipergunakan di 2 kelas yaitu 1/10 touring dan 1/12, irit cost. Satu lagi pertimbangan karena 5 cell looks weird dan ga begitu cocok utk mobil yg masih saddle pack type)

Gimana nih? Perlu ngga kita rubah untuk tahun depan, tolong donk masukannya. So far menurut gue sih advantage dan disadvantage nya :

(+) Comm + brush lebih awet, ga harus sering di lathe karena discolor
(+) Ban juga lebih awet dan lebih tidak cepat overheat
(+) Share batteries between 1/10 touring dan 1/12
(+) Reduced speed otomatis kerusakan akibat tabrakan juga dikurangi
(+) Lebih kompetitif, setting mobil jauh lebih gampang
(+) Mobil lebih balance karena biasanya selalu lebih berat di battery side
(+) Lebih friendly ke pembalap yg hanya punya 1 charger. Karena rata2 hampir semua charger bisa charge 8 cell jadi sekali charge bisa siap 2 packs (4+4)

(-) Mod motor terkenal dengan speed (dan sound), rada2 kurang sreg bagi para speed freak
(-) Nambah batt lagi untuk steering servo yg jadi rada ribet apabila dirubah jadi 4 cell
(-) Kelas stock ngga mungkin dirubah jadi 4 cell karena speed terlalu pelan, apabila stock 6 cell tetap dipertahankan maka pemain harus punya batt 6 cell khusus stock, batt 4 cell untuk mod = Ngga efisien

daniz24

Poll terbuka untuk umum ga cuman untuk komunitas EP doank.
Btw, kalo bisa abis vote jelasin disini ya alesannya. Thx

dodo

hehe saya ngikut, karena daniz bilang boleh buat semua orang

kalo ada yang keberatan ya dikurangi saja jumlah votenya

bbrp waktu lalu sempet ga setuju tapi waktu itu cuma alasan bete karena motor2 yang sekarang ga kepake lagi, harus ganti ke turn yang lebih kecil.
tapi kalo dipikir untuk long term nya kayanya lebih untung juga. modal motor baru sebiji, tapi bisa tahan lama karena ga perlu sering2 di lathe. batre dari 4 set beranak jadi 6 set.

apalagi setelah liat uraiannya, lebih banyak positif daripada negatif. satu2nya negatif yang memberatkan saya itu cuma soal 23T karena tetep 6 cells jadi kita mesti punya 2 packs yang terpisah. nah lho....

GOTHMiC

klo ganti ke 4 cell.... chassis gw arus ganti donk, ato di ubah2 aja biar pas 4 cell?

dodo

contoh layout, dari thread lain. bukan mobil saya.

http://www.rctech.net/forum/showpost...9&postcount=21

Piyo Piyo

4 Cell? Jelas lebih irit segala-galanya.
Emang sih gak bisa ngebut lagi, tapi ya berkorban dikit lah... biar tambah rame komunitasnya...

J-racing

4 cell donk. sekarang ini jaman lagi semua serba susah, dengan 4 cell membuat hobby kita lebih mudah.

kalo masalah speed yang pelan bisa tertutupi dengan persaingan yang lebih ketat. ingat makin kencang makin cepat rusak mobil anda, artinya makin cepat jajannya.

DRAG_ON

bagaimana dengan ESC yang kita semua punya sekarang??? apa bisa dipakai untuk 4 cell??? kalo emang bisa dan ngak perlu lagi untuk beli ESC baru saya ikutan support 4 cell......

daniz24

Chassis ngga harus ganti, untuk mobil2 yg masih bertipe saddle pack (XRAY T1, Tamiya 414, etc) mungkin 4 cell lebih OK karena 5 cell bakalan kesulitan dan posisi batt looks weird.

dodo

DRAG_ON: semestinya bisa sih, soalnya lately ga pernah liat ada development untuk ESC special 4 cells. lagian kalo emang mesti ganti in the first place udah kurang sehat untuk hobby nya karena terlalu banyak yang mesti diganti. cuma output untuk receiver mungkin menurun makanya mesti pake batre terpisah.

J-Racing: menurut yang udah coba, laptime sekitar +/- 1 sec bedanya kalo gak salah. saya pernah dikasitau.

daniz24

ESC harusnya no problem, malah lifetime bertambah alias ESC meleduk bisa dieliminasi (kaya KDI aja eliminasi ) Yang jadi tambah repot itu servo perlu 6.0V untuk run dalam full spec nya dia, jadi otomatis diperlukan receiver pack khusus untuk servo meskipun ngga pake juga ngga apa2 sih cuman performa servo nya berkurang sedikit

J-racing

rencananya durasinya berapa menit?

daniz24

Oh ya yg vote 4 cell for modified itu apakah bersedia juga kalo kelas stock 23T terpaksa dihapus? Btw M-Chassis itu skrg biasanya balap pake motor apa ya, kalo M-Chassis pake 23T bisa dijadiin alternatif kelas stock tuh dan bisa juga dibikin seri nasional nya.

daniz24

Tetep 5 menit

DRAG_ON

dodo: kalo ngak usa ganti ESC baru sih lebih bagus, batre juga lebih irit belinya sekarang punya 2 pack 12:4 = 3 set lumayan juga layout batre di chasis juga bisa lebih di tengah

daniz: kalo stock 23T dihapus, jadi kelas EP touring Mod semua ya???? kalo kelas Stock 23T diganti ke M-Chasis berarti mesti beli M-Chasis lagi, yah kalo emang kelas EP bisa rame lagi dengan 23T stock M-Chasis saya dukung deh........