Provo a spiegarlo in italiano:
Il problema è che il coperchio del differenziale (parte 14) forza nell'entrare nella sede ricavata sulla parte principale del differenziale stesso (parte 13) perchè il piccolo gradino presente sul diametro interno del coperchio è più stretto della scanalatura che gira intorno il corpo principale del differenziale. Se provi a far combaciare le due parti prima ancora di posizionale i componenti interni, noterai che stringendo con le mani il coperchio (14) sul corpo del differenziale (13) il coperchio entra dal un lato della circonferenza ma si solleva dall'altro. Devi quindi carteggiare leggermente il gradino interno che gira sulla circonferenza del coperchio (14) per ridurlo fino a che lo stesso entra sul corpo principale (13) senza forzare.
Spero di essermi spiegato.
Fammi sapere e buon lavoro.