Originally Posted by Piyo Piyo
Internal Ratio itu biasanya sudah fixed dari mobil. Rumusnya :
Mobil belt : Ukuran Pulley Besar (yg nempel dgn one way/diff blk) dibagi pulley kecil di center shaft.
Mobil Shaft : Drive gear/Bevel gear besar dibagi bevel gear kecil.
Kalo teori dan promosi dari pabrik sih katanya internal ratio kecil tambah bagus/tambah smooth. Tapi yang gua cobain di XRAY dulu dari 2,175 ke 1,77 sih gak ada bedanya. Yang efek itu perhitungan rasio akhir di mobil ((spur / pinion) x internal ratio).
exactly yang gua pikir juga begitu. ngapain pusingin internal ratio kalo yang diitung terakhirnya juga overall ratio hehe.
soal pulley TA04, ngga tau deh, ga nyoba tapi rasanya installation mereka sedikit beda, ngga pake pin seperti pada umumnya, mungkin itu manual boleh di flip2 dan diliat apa pulley ta04 muat